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【精品】路面改造解决方案:沥青路面中的钢筋铁骨

两公里的路面改造,无需对旧路面进行处置,无需对路基基层进行开挖和加铺,4~5天实现全部完工。
  这是马克菲尔路面加筋网技术在济源市渠马公路成功应用的效果,也成为了国内“黑加黑”(旧沥青路面直接加铺罩面层)改造工程当中值得借鉴的一个经典案例。

渠马公路全长47公里,是河南济源市纵贯南北的骨干县道,也是连接九里沟山水游、南山生态游、小浪底世纪工程游的重要旅游通道。
  由于来往车辆繁多,长期经受重载运输车辆的“压轧”,路面开始出现裂缝、车辙和推移等现象。路面凹凸不平,严重影响了济源市渠马线休闲观光农业产业带观光旅游项目的发展,路面提质改造刻不容缓。

 “我们最初是想采用加铺18cm水泥稳定碎石基层加6cm沥青混凝土面层形式,但这会抬高路面24cm高度,严重影响附近居民的居住和出行。” 市农村公路管理处胡处长说,“这一现实问题促使我们,必须寻找更先进的解决方案来代替传统方法。”
  马克菲尔公路工程技术负责人夏爱辉通过实地考察、评估,确定路面加筋网技术能很好地解决渠马线路面提升改造需求。他带着管理处的专家们实地考察了生产基地以及多项路面加筋工程,并对方案和施工进行了详细讲解。在这里,专家们找到了最满意的解决方案。


马克菲尔路面加筋网的原料是强度更高、模量更强、抗腐蚀性和耐温性更好的低碳钢丝。
  其次,产品采用了三维立体敞口结构,具备双向抗拉强度。同时,可以和沥青集料充分地嵌合咬固,限制沥青变形。
  最后,加入沥青到里面之后,犹如给沥青加装了一副骨架,可以大幅度提升沥青面层的抗拉模量,降低反射裂缝、温度裂缝和车辙推移病害的发生,提升了路面的整体性能。

“过去,两公里的路面改造,需要两个月的时间来完成。现在只用4~5天就可以全部完工,大大缩短了工期。工期短是路面加筋网技术的实用优势之一,环保、节约成本也是该技术的另外一大亮点。” 济源市农村公路管理处胡处长高兴地说。

 

道路加筋及裂缝治理找马克菲尔0731-84790562

 

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