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在铁路工程中,新建或改扩建路基的填方工程,有时会存在占地不足、填方材料匮乏、地基承载力不足或者填土参数较低等方面的限制。

针对于这种情况,马克菲尔公司提供了加筋格宾系统、绿色加筋格宾系统以及其复合系统方案,符合现行铁路路基土工合成材料应用技术规范。

  • 格宾网箱面板和加筋网材是连续生产出来的,为无缝连接,避免了传统加筋土挡墙筋材和面板连接点易成为结构薄弱环节的不足;
  • 加筋土可以做成很陡的结构,减少占地面积,从而降低造价;
  • 柔性的加筋土结构能够降低地基承载力要求,能够良好适应地基的不均匀沉降,同时柔性结构还能够提高抗震性能;
  • 加筋土面墙呈现的是绿化前的石料或绿化后的植被,与周围环境完美结合。

 

 

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